انجیکشن مولڈ ڈیزائن پلاسٹک کے پرزوں میں ہوا کے بلبلوں اور خالی جگہوں کو کیسے روکتا ہے؟

حل کے بارے میں بات کرنے سے پہلے، اس کے بارے میں درست ہونا ضروری ہے کہ آپ اصل میں کس چیز سے نمٹ رہے ہیں۔ دو بنیادی طور پر مختلف نقائص ہیں جو دونوں کو پیداوار میں "بلبلے" کہا جاتا ہے، اور ان کی جڑیں متضاد وجوہات ہیں۔

ہوائی جالجب گیس - ہوا جو انجیکشن سے پہلے مولڈ گہا کے اندر تھی، یا پلاسٹک خود پگھلنے سے پیدا ہونے والی گیس - ایسی جگہ میں پھنس جاتی ہے جہاں سے وہ نکل نہیں سکتی۔ جیسے جیسے پلاسٹک اس کے ارد گرد بھر جاتا ہے، پھنسی ہوئی گیس ایک نظر آنے والی خلا یا سطح پر چھالا پیدا کرتی ہے۔ ہوائی جال بہاؤ کے اختتام پر ظاہر ہوتے ہیں - کونوں، بلائنڈ جیبوں، یا کہیں بھی فل پیٹرن دو پگھلنے والے محاذوں کو ملنے اور ان کے درمیان ہوا کو پھنسانے پر مجبور کرتا ہے۔

سکڑنے والی خالی جگہیںمخالف وجہ سے فارم: اس لیے نہیں کہ بہت زیادہ گیس ہے، بلکہ اس لیے کہ کافی پلاسٹک نہیں ہے۔ جب کسی حصے کا ایک موٹا حصہ ٹھنڈا ہو جاتا ہے، تو بیرونی جلد پہلے مضبوط ہو جاتی ہے اور جگہ پر بند ہو جاتی ہے۔ چونکہ پگھلا ہوا اندرونی حصہ ٹھنڈا اور سکڑتا رہتا ہے، یہ جلد سے دور ہو جاتا ہے، جس سے اندرونی خلا پیدا ہو جاتا ہے۔ سکڑنے والی خالی جگہیں پسلیوں کے پیچھے، باسز کے اندر، موٹی دیوار کی منتقلی پر حصہ - کے سب سے گھنے حصوں میں ظاہر ہوتی ہیں۔

آپ کے پاس کس قسم کی تشخیص ہے:

مسترد شدہ حصے کو کاٹیں یا سیکشن کریں۔ اگر کوئی ہموار، گول اندرونی گہا ہے جس میں رنگت نہیں ہے، تو یہ ممکنہ طور پر سکڑنا باطل ہے۔ اگر بلبلے کے مقام پر ہلکی سی جلن یا رنگت ہے، تو یہ ہوا یا گیس کا مسئلہ زیادہ امکان ہے۔

· مقام کا نمونہ چیک کریں۔ سکڑنے والی خالی جگہیں ہمیشہ ایک ہی موٹے حصے میں مستقل - ہوتی ہیں۔ ہوائی جال مقام کے لحاظ سے زیادہ متغیر ہو سکتے ہیں لیکن بھرنے کے اختتام پر یا مخصوص جیومیٹری خصوصیات پر جھرمٹ کا رجحان رکھتے ہیں۔

درست کرنے کی کوشش کرنے سے پہلے درست تشخیص کرنا ضروری ہے - ایئر ٹریپس اور سکڑنے والی خالی جگہوں کے حل بالکل مختلف ہیں، اور غلط مسئلے پر غلط فکس لگانے سے وقت اور پیسہ ضائع ہوتا ہے۔

گیٹ لوکیشن اور فل پیٹرن

فل پیٹرن - پورے گہا کو پُر کرنے کے لیے گیٹ سے پلاسٹک کیسے بہتا ہے - بنیادی متغیر ہے جو اس بات کا تعین کرتا ہے کہ ہوا کے جال کہاں، اور آیا بنیں گے۔

جب پلاسٹک کسی گہا کو بھرتا ہے، تو یہ ہوا کو اپنے سے آگے کی طرف دھکیل دیتا ہے۔ اگر فل پیٹرن اچھی طرح سے ڈیزائن کیا گیا ہے-، ہوا بتدریج الگ ہونے والی لائن اور وینٹ گرووز کی طرف دھکیلتی ہے، جہاں یہ نکل سکتی ہے۔ اگر فل پیٹرن خراب طریقے سے ڈیزائن کیا گیا ہے، تو یہ "ریس ٹریکنگ" - بنا سکتا ہے جہاں پلاسٹک ایک راستے سے دوسرے راستے سے تیزی سے نیچے جاتا ہے اور جیب میں ہوا کو پھنسانے کے لیے واپس دگنا ہو جاتا ہے۔

گیٹ لوکیشن فل پیٹرن کنٹرول کے لیے واحد سب سے اہم فیصلہ ہے۔ گیٹ کو کسی پیچیدہ حصے کے سب سے پتلے حصے پر یا اندرونی خصوصیات والے حصے کے غلط سائیڈ پر رکھنا، تقریباً ہوا کے جال کی ضمانت دیتا ہے۔ گیٹ کی پوزیشن کو حتمی شکل دینے سے پہلے فل پیٹرن کو ماڈل کرنے اور پھنسے ہوئے ہوا کے مقامات کی شناخت کے لیے مولڈ فلو سمولیشن کا استعمال کیا جانا چاہیے۔

کے لیےکھلونا کار پلاسٹک انجکشن مولڈباڈی پینلز کے ساتھ جس میں کھڑکی کے اندرونی فریم، دروازے کی رسیسز، اور وہیل آرک کی خصوصیات شامل ہیں، فل پیٹرن پیچیدہ ہے۔ گیٹس کو پہلے کھلے پینل کے حصوں کو بھرنے کے لیے پوزیشن میں رکھنا چاہیے اور بند جیبوں سے ہوا کو باہر نکلنے کی اجازت دینا چاہیے کیونکہ پگھلا ان پر پہنچتا ہے۔

وینٹنگ ہوا کے جالوں کا سب سے براہ راست مکینیکل حل ہے۔ وینٹ گرووز اتھلے چینلز ہیں جو مولڈ کی الگ کرنے والی لائن کی سطح میں مشینی ہیں جو پھنسے ہوئے ہوا کو سڑنا بھرتے ہی فرار ہونے دیتے ہیں۔ چیلنج یہ ہے کہ وینٹ کافی چوڑا اور اتنا گہرا ہونا چاہیے کہ ہوا باہر نکلے، لیکن اتنا کم ہو کہ پلاسٹک اس میں سے نہ بہے اور فلیش پیدا نہ کرے۔

معیاری وینٹ نالی کی وضاحتیں:

· گہرائی:زیادہ تر تھرمو پلاسٹک کے لیے 0.015–0.05mm۔ ABS اور PP فلیش پیدا کیے بغیر قدرے گہرے وینٹ (0.03–0.05mm) کو برداشت کر سکتے ہیں۔ کم viscosity کے ساتھ مواد کو کم وینٹ کی ضرورت ہوتی ہے.

· چوڑائی:عام طور پر 3–8 ملی میٹر فی وینٹ گروو۔

· ریلیف سیکشن:وینٹ گروو کے پیچھے، ایک وسیع، گہرا ریلیف چینل (0.5–1.0 ملی میٹر گہرا) فرار ہونے والی ہوا کو بیک اپ کیے بغیر ماحول میں جانے دیتا ہے۔

· جگہ کا تعین:وینٹ کو وہاں رکھا جانا چاہیے جہاں فل پیٹرن کا تجزیہ آخری- بھرنے کے مقامات کی پیش گوئی کرتا ہے۔ غلط جگہ پر نکلنے سے کچھ نہیں ہوتا۔

میں شائع ہونے والی ایک تحقیقپولیمر انجینئرنگ اور سائنس(2020) نے پایا کہ تخروپن کے ساتھ سانچوں نے-تصدیق شدہ وینٹ پلیسمنٹ کے ساتھ ایئر ٹریپ کی خرابی کی شرح تقریباً 74% کم ظاہر کی جس میں تجرباتی طور پر الگ الگ لائنوں پر رکھے گئے وینٹ کے ساتھ صرف - اس بات کی تصدیق ہوتی ہے کہ فل اینالیسس پر مبنی وینٹ پلیسمنٹ صرف وجدان کی بنیاد پر پلیسمنٹ سے بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کرتی ہے۔

کے لیےکھلونا کار پلاسٹک انجکشن مولڈ, وینٹ پلیسمنٹ خاص طور پر بند جیبوں - اندرونی کھڑکی کے یپرچرز، باڈی چینلز کے نیچے-اور جسمانی ڈھانچے میں کسی بھی گہرے اندھے رسیس میں خاص طور پر اہم ہے۔ یہ بالکل وہی جگہیں ہیں جہاں پگھل پھنسی ہوئی ہوا کو گھیر سکتی ہے اور اس کے جانے کے لیے کوئی جگہ نہیں ہے۔

رنر اور گیٹ جیومیٹری بھی ہوا کے اخراج کو متاثر کرتی ہے۔ ایک اچھی طرح سے ڈیزائن کیا گیا گیٹ انٹری ایک ہموار، ترقی پسند فل پیٹرن بناتا ہے جو ہوا کو مسلسل سوراخوں کی طرف دھکیلتا ہے۔ ایک ناقص ڈیزائن والا گیٹ - جو بہت تنگ، بہت چھوٹا، یا جیٹنگ بنانے کے لیے پوزیشن میں ہے - ایک ہنگامہ خیز فل فرنٹ پیدا کرتا ہے جو ہوا کو آگے بڑھانے کے بجائے پگھلنے میں جوڑ دیتا ہے۔

آبدوز (سرنگ) کے دروازوں کو ایسی جگہوں سے گریز کرنا چاہیے جہاں گیٹ کے داخلے کو ایک اندھی جیب یا کونے کا سامنا ہو۔ چوڑی، چپٹی سطحوں پر پنکھے کے دروازے (جیسے کھلونا کار کی چھت کے پینل) فل کو پوری چوڑائی میں تقسیم کرتے ہیں، جس سے گیٹ کے داخلے پر ہوا کے فولڈنگ ہونے کے امکانات کم ہوتے ہیں اور انخلاء کا زیادہ متوقع راستہ بن جاتا ہے۔

مولڈ فلو سمولیشن

پیچیدہ جیومیٹری - والے کسی بھی حصے کے لیے بشمول زیادہ ترکھلونا کار پلاسٹک انجکشن مولڈجسم کے اجزاء - مولڈ فلو سمولیشن کو گیٹ اور وینٹ پوزیشنز کو حتمی شکل دینے سے پہلے چلایا جانا چاہئے۔ تخروپن بھرنے کی ترتیب کو ظاہر کرتا ہے، آخری- بھرنے کے مقامات کی نشاندہی کرتا ہے، یہ پیش گوئی کرتا ہے کہ ویلڈ لائنیں کہاں بنتی ہیں، اور سب سے اہم یہ ظاہر کرتی ہے کہ ہوا کا پھنسنا کہاں واقع ہوگا۔ گیٹ کی پوزیشن، وینٹ لوکیشن، یا نقلی شکل میں کی جانے والی رنر لے آؤٹ میں تبدیلی کی کوئی قیمت نہیں ہے۔ پہلے نمونوں کے بعد سٹیل میں کی گئی وہی تبدیلیاں مہنگی اور وقت لگتی ہیں-۔

دیوار کی موٹائی کی یکسانیت - بنیادی وجہ

سکڑنے والی خالی جگہیں تقریبا ہمیشہ دیوار کی موٹائی کا مسئلہ ہوتی ہیں۔ جب ایک اہم مقامی موٹا حصہ - ایک باس، ایک مضبوط کرنے والی پسلی ہے جو بہت چوڑی ہے، ایک آرائشی ابھری ہوئی خصوصیت - اس موٹے حصے میں موجود اضافی مواد کو آس پاس کے علاقے سے ٹھنڈا ہونے میں زیادہ وقت لگتا ہے۔ بیرونی جلد مضبوط ہو جاتی ہے اور جگہ پر بند ہو جاتی ہے۔ کور ٹھنڈا اور سکڑتا رہتا ہے، جس سے اندرونی خلا پیدا ہوتا ہے۔

ڈیزائن کا اصول آسان ہے: دیوار کی موٹائی کو جتنا ممکن ہو یکساں رکھیں۔ جہاں ایک موٹا حصہ ناگزیر ہے، تیز قدم بنانے کے بجائے موٹی سے پتلی کی منتقلی کو ٹیپر کریں۔

voids کو روکنے کے لئے معیاری پسلیوں کے ڈیزائن کے اصول:

پسلی کی موٹائی: 50-60% برائے نام دیوار کی موٹائی

پسلی کی اونچائی: زیادہ سے زیادہ 3× پسلی کی بنیاد کی چوڑائی

متوازی متعدد چھوٹی پسلیاں ایک لمبی چوڑی پسلی سے بہتر ہیں۔

کے لیےکھلونا کار پلاسٹک انجکشن مولڈ, وہیل محراب کے چاروں طرف، چھت کی کمک، اور ایکسل ماؤنٹنگ باسس سکڑنے والی خالی جگہوں کے لیے سب سے عام جگہیں ہیں - ان تمام علاقوں میں جہاں مقامی موٹائی برائے نام باڈی پینل دیوار سے زیادہ ہے۔ مندرجہ بالا تناسب کے اصولوں کے مطابق ان خصوصیات کو ڈیزائن کرنا شروع ہونے سے پہلے ہی زیادہ تر باطل تشکیل کو ختم کر دیتا ہے۔

گیٹ کو اس طرح لگایا جانا چاہیے کہ جب سڑنا بھر جائے تو اس حصے کے موٹے حصے گیٹ کے پیکنگ پریشر کی پہنچ کے اندر ہوں۔ پیکنگ پریشر - جوف کے برائے نام طور پر بھر جانے کے بعد لگایا جانے والا بلند دباؤ - ٹھنڈک سکڑنے کی تلافی کے لیے اضافی مواد کو موٹے حصوں میں دباتا ہے۔ اگر موٹا حصہ گیٹ سے بہت دور ہے، یا اگر گیٹ پیکنگ مکمل ہونے سے پہلے ہی منجمد ہو گیا ہے، تو معاوضہ اس تک نہیں پہنچتا اور باطل ہو جاتا ہے۔

ایک میںکھلونا کار پلاسٹک انجکشن مولڈموٹی ایکسل باس کی خصوصیات کے ساتھ، گیٹ کی مثالی پوزیشن باس کو گیٹ کے اندراج کے 50-80 ملی میٹر کے اندر رکھتی ہے۔ جہاں جیومیٹری اس کو روکتی ہے، وہاں ایک بڑا گیٹ قطر یا دوسرا گیٹ پوزیشن موثر پیکنگ کی رسائی کو بڑھا سکتا ہے۔

پیک پریشر اور ہولڈ ٹائم

جب کہ پیک پریشر اور ہولڈ ٹائم ڈیزائن کے پیرامیٹرز کے بجائے عمل کے پیرامیٹرز ہیں، لیکن مولڈ ڈیزائن کو ان کے موثر ہونے کے لیے حالات پیدا کرنے چاہییں۔ ایک گیٹ جو بہت تیزی سے منجمد ہو جاتا ہے - کیونکہ گیٹ کی زمین بہت پتلی ہے - اس سے پہلے کہ موٹے حصے خود کو سہارا دینے کے لیے کافی ٹھنڈے ہو جائیں پیکنگ پریشر کو کاٹ دیتا ہے۔ گیٹ کی زمین کی لمبائی اور قطر کا سائز ہونا ضروری ہے تاکہ گیٹ کو کم سے کم پیک وقت کے لیے کھلا رکھا جائے جو حصے کے سب سے موٹے حصے کے لیے درکار ہے۔

تمام بلبلے ہوائی جال یا سکڑنے والی خالی جگہوں سے نہیں آتے ہیں۔ ایک تیسری قسم - نمی کی خالی جگہیں - بنتی ہیں جب ہائگروسکوپک مواد جیسے ABS، نایلان، یا PC کو ناکافی خشک کرنے کے ساتھ پروسیس کیا جاتا ہے۔ ماحول سے جذب ہونے والی نمی انجیکشن کے دوران بھاپ میں بدل جاتی ہے اور یہ بھاپ کی جیبیں تیار حصے میں ہوا کے بلبلوں کی طرح نظر آتی ہیں۔

ABS - کے لیے سب سے عام موادکھلونا کار پلاسٹک انجکشن مولڈایپلی کیشنز - ہوا سے آسانی سے نمی جذب کرتی ہیں۔ معیاری ABS کو پروسیسنگ سے پہلے 2-4 گھنٹے کے لیے 80–85 ڈگری پر خشک کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ -کے نیچے خشک ABS چاندی کی لکیریں اور سطح کے چھوٹے بلبلے بناتا ہے یہاں تک کہ کنویں کے ڈیزائن کردہ سانچے میں بھی۔ یہ پروسیسنگ کا مسئلہ ہے، مولڈ ڈیزائن کا مسئلہ نہیں ہے - لیکن مولڈ کی چھان بین کرنے میں وقت گزارنے سے پہلے اسے مسترد کرنا ضروری ہے۔

علامات کی تفریق: نمی کی خالی جگہیں اکثر اندرونی بلبلوں کے علاوہ سطح پر سلور اسٹریک پیٹرن پیدا کرتی ہیں۔ ہوا کے جال اور سکڑنے والی خالی جگہیں عام طور پر چاندی کی لکیریں پیدا نہیں کرتی ہیں۔

دیکھلونا کار پلاسٹک انجکشن مولڈمخصوص ببل چیلنجز پیش کرتا ہے جو براہ راست حل کرنے کے قابل ہیں۔

باڈی پینل ایئر ٹریپس:کھلونا کار باڈی - کی اندرونی ساختی خصوصیات، کھڑکی کے یپرچرز، اور وہیل آرک جیب - کے ساتھ پیچیدہ جیومیٹری متعدد ممکنہ ہوا کے جال کی جگہیں بناتی ہے۔ گیٹ کی پوزیشن کی توثیق بہاؤ سمولیشن کے ذریعے کی جانی چاہیے، اور وینٹ گرووز کو تمام تصدیق شدہ آخری- بھرنے کے مقامات پر رکھنا چاہیے، نہ صرف واضح الگ ہونے والی لائن کے کناروں پر۔

ساختی خصوصیات پر موٹا سیکشن صفر ہے:وہیل آرک کمک، ایکسل باسز، اور روف اسٹیفنر پسلیاں کھلونا کار کی باڈی میں معیاری باطل جگہیں ہیں۔ DFM کے جائزے کے دوران، ڈیزائن کو ٹولنگ کے لیے جاری کرنے سے پہلے ان خصوصیات پر اوپر دیے گئے پسلی اور باس کے تناسب کے اصولوں کا اطلاق کریں۔

ABS بمقابلہ PP بلبلا سلوک:ABS نمی سے متعلقہ سطح کے بلبلوں کا زیادہ خطرہ ہے-اور اسے خشک کرنے کے محتاط انتظام کی ضرورت ہوتی ہے۔ PP کم ہائیگروسکوپک ہے لیکن اس میں ABS (0.4–0.7%) کے مقابلے زیادہ سکڑنا (1.0–2.5%) ہے، جس کی وجہ سے دیوار کی موٹائی کے مساوی تغیرات پر اندرونی سکڑنے والی خالی جگہوں کا زیادہ خطرہ ہوتا ہے۔ پی پیکھلونا کار پلاسٹک انجکشن مولڈڈیزائنز ABS مساوی کی نسبت قدرے سخت وال یکسانیت کے نظم و ضبط سے فائدہ اٹھاتے ہیں۔

میں ایک مطالعہپولیمر انجینئرنگ اور سائنس(2020) نے پایا کہ نقلی وینٹ پلیسمنٹ کے ساتھ مولڈز-تصدیق شدہ وینٹ پلیسمنٹ میں صرف تجرباتی وینٹ پلیسمنٹ کا استعمال کرتے ہوئے ایئر ٹریپ کی خرابی کی شرح تقریباً 74% کم ہے۔

میں شائع تحقیقانٹرنیشنل جرنل آف ایڈوانسڈ مینوفیکچرنگ ٹیکنالوجی(2021) نے پایا کہ کنزیومر پروڈکٹ کے انجیکشن مولڈ پارٹس میں 40% سے زیادہ دیوار کی موٹائی کا فرق 83% مطالعہ میں داخلی باطل کی تشکیل سے منسلک تھا - اس بات کی تصدیق کرتا ہے کہ دیوار کی موٹائی کی یکسانیت سکڑنے کے باطل خطرے کا سب سے قابل اعتماد پیش گو ہے۔

· SPE سروے کے اعداد و شمار (2022) نے ناکافی وینٹنگ اور دیوار کی موٹائی کی عدم یکسانیت کو صارفین کے پلاسٹک کے حصوں کی پیداوار میں بلبلے اور باطل نقائص کی دو سب سے عام بنیادی وجوہات کے طور پر شناخت کیا، جو مل کر تمام بلبلوں-قسم کی خرابی کی رپورٹوں کا تقریباً 68% بنتے ہیں۔

دیتفریحی خدمات اور ٹیکنالوجی ایسوسی ایشن (ESTA)تفریحی ٹکنالوجی کے ماحول میں استعمال ہونے والے اجزاء کے لئے اپنے سپلائر کی اہلیت کے فریم ورک میں مینوفیکچرنگ کے معیار کا پتہ لگاتا ہے۔ ESTA کی رہنمائی خاص طور پر DFM عمل کی صلاحیت کو تسلیم کرتی ہے - جس میں مینوفیکچرنگ پارٹنر کے معیار کے معنی خیز اشارے کے طور پر ٹولنگ سے پہلے ڈیزائن کی تصدیق کے ذریعے voids اور ایئر ٹریپس جیسے نقائص کی منظم روک تھام شامل ہے۔ کے لیےکھلونا کار پلاسٹک انجکشن مولڈیا کسی بھی صارفی مصنوعات کے سانچے میں، ٹولنگ سے پہلے کے ڈیزائن کے عمل کی سختی براہ راست پروڈکشن حصوں کے معیار کی مستقل مزاجی کی پیش گوئی کرتی ہے۔ یہی وجہ ہے کہ تجربہ کار خریدار تیزی سے ممکنہ سے پوچھتے ہیں۔کھلونا کار پلاسٹک انجکشن مولڈمینوفیکچررز ٹولنگ انویسٹمنٹ کا ارتکاب کرنے سے پہلے اپنی نقلی اور DFM صلاحیت کا مظاہرہ کریں۔

جنوب مشرقی ایشیا میں کھلونا بنانے والا ایک نئے گاڑی کے ماڈل کو ABS میں کوالیفائی کر رہا تھا۔ دیکھلونا کار پلاسٹک انجکشن مولڈباڈی شیل ایسے پرزے تیار کر رہا تھا جو بصری معائنہ سے گزرے لیکن پینٹنگ کے بعد معیار کی جانچ میں ناکام رہے - پینٹ کے عمل سے سطح کے چھوٹے دباؤ (سنک کے نشانات) کا انکشاف ہوا اور، جب معائنہ کے لیے حصوں کو کاٹا گیا، تو وہیل آرک کو مضبوط کرنے والی پسلیوں کے پیچھے اندرونی خالی جگہیں بن گئیں۔

وہیل آرچ میں پسلیوں کے اصل ڈیزائن کی بنیادی موٹائی 2.8 ملی میٹر - 93% برائے نام 3.0 ملی میٹر باڈی پینل وال کے تھی۔ معیاری قاعدہ زیادہ سے زیادہ 60% کی اجازت دیتا ہے، یعنی پسلیوں کو باطل کی روک تھام کے لیے نمایاں طور پر بڑا کیا گیا تھا۔ گیٹ باڈی پینل کے نیچے کی طرف رکھا گیا تھا، قریب ترین وہیل آرچ باس فیچر سے تقریباً 95 ملی میٹر۔

Sunhingstones نے موجودہ ڈیزائن پر DFM جائزہ اور بہاؤ سمولیشن کیا۔ تخروپن نے تصدیق کی:

پیکنگ پریشر کی ناکافی رسائی کی وجہ سے چاروں پہیوں کے محراب کی پسلیوں کے پیچھے باطل تشکیل کی پیش گوئی

اندرونی ونڈو فریم جیبوں میں تین ایئر ٹریپ مقامات، ان مقامات پر فی الحال کوئی وینٹ نہیں ہے

ڈیزائن تبدیلیاں لاگو:

1. وہیل آرک ریب بیس کی موٹائی 2.8 ملی میٹر سے کم کر کے 1.6 ملی میٹر ( برائے نام دیوار کا 53٪)، مساوی سیکشن ماڈیولس کو برقرار رکھنے کے لیے اونچائی کو ایڈجسٹ کیا گیا

2. گیٹ کا قطر 1.2 ملی میٹر سے بڑھا کر 1.8 ملی میٹر ہو گیا تاکہ پیکنگ پریشر کو محراب والے علاقے تک بڑھایا جا سکے۔

3. ونڈو فریم کی جیبوں میں ہوا کے جال کے مقامات کی تصدیق-سمولیشن میں تین وینٹ گرووز شامل کیے گئے

سڑنا ترمیم کے بعد نتائج:

· اندرونی خالی جگہیں: 500 حصوں کے قابلیت کے نمونے میں ختم کردیئے گئے۔

کھڑکی کے فریموں پر ہوا کے جال: ختم کر دیا گیا۔

· سطح کے سنک کے نشانات: پینٹنگ کے بعد اب نظر نہیں آتے

مسترد کرنے کی شرح 6.8% (بنیادی طور پر باطل اور سنک سے متعلق) سے کم کر کے 0.4% کر دی گئی

س: انجیکشن مولڈنگ میں ہوا کے بلبلے اور سکڑنے والی باطل میں کیا فرق ہے؟ 
A: ہوا کا بلبلہ (ایئر ٹریپ) اس وقت بنتا ہے جب پلاسٹک کے پگھلنے سے گیس جسمانی طور پر گہا میں پھنس جاتی ہے۔ جب موٹے حصے ٹھنڈے ہوتے ہیں اور اندرونی حصہ پہلے سے ٹھوس جلد سے سکڑ جاتا ہے-تو سکڑتا ہوا خلا بن جاتا ہے۔ دونوں سیکشن والے حصے میں اندرونی خالی جگہوں کے طور پر ظاہر ہوتے ہیں، لیکن ہوا کے جال بھرنے کے اختتام پر ہوتے ہیں اور یہ ہلکی سی رنگت دکھا سکتے ہیں، جب کہ سکڑنے والی خالی جگہیں سب سے گھنے حصوں میں ہوتی ہیں اور ان کی ہموار، صاف اندرونی سطحیں ہوتی ہیں۔

سوال: میں کیسے جان سکتا ہوں کہ میرا بلبلا مسئلہ مولڈ ڈیزائن کا مسئلہ ہے یا عمل کا مسئلہ؟

A: اگر بلبلے کا مقام شاٹ سے شاٹ تک مطابقت رکھتا ہے اور ہندسی خصوصیت (موٹا حصہ، آخری-فائلنگ کونے) سے مطابقت رکھتا ہے، تو یہ تقریباً یقینی طور پر مولڈ ڈیزائن کا مسئلہ ہے۔ اگر بلبلے کے مقامات متضاد ہیں یا مادی لاٹ تبدیلیوں سے منسلک ہیں، تو یہ مادی نمی یا عمل کے استحکام کا مسئلہ ہو سکتا ہے۔ کوئی بھی تبدیلی کرنے سے پہلے نقص کی قسم کی تصدیق کے لیے نمونے کے حصے کو سیکشن کریں۔

سوال: ABS حصوں کے لئے معیاری وینٹ نالی کی گہرائی کیا ہے؟ 

A: ABS کے لیے، گہا کے چہرے پر معیاری وینٹ گروو کی گہرائی 0.025–0.04mm ہے، جو اس کے پیچھے 0.5–1.0mm ریلیف سیکشن میں کھلتی ہے۔ اس سے گہرا اور ABS وینٹ کے ذریعے چمکے گا۔ وینٹوں کو ان جگہوں پر لگایا جانا چاہئے جن کی تصدیق فل سمولیشن سے تصدیق شدہ آخری خطوں کے طور پر کی جائے گی، نہ کہ صرف عام الگ ہونے والی لائن پوزیشنوں پر۔

سوال: کیا میں انجیکشن کی رفتار بڑھا کر بلبلے کا مسئلہ حل کر سکتا ہوں؟ 

A: انجیکشن کی رفتار میں اضافہ بعض اوقات فل پیٹرن کو تبدیل کرکے ایئر ٹریپ کی جگہ کو منتقل کر سکتا ہے، لیکن یہ بنیادی وجہ - کو ختم نہیں کرتا ہے جو مسئلہ کو دوسری جگہ لے جاتا ہے۔ قابل اعتماد حل گیٹ کی پوزیشن کو دوبارہ ڈیزائن کرنا، تصدیق شدہ ایئر ٹریپ مقامات پر وینٹ شامل کرنا، یا دونوں ہے۔ عمل کی ایڈجسٹمنٹ بہترین طور پر ایک عارضی اقدام ہے۔

سوال: ایک عام کھلونا کار باڈی انجیکشن مولڈ کو کتنے وینٹ گرووز کی ضرورت ہوتی ہے؟ 

A: نمبر مکمل طور پر حصہ جیومیٹری اور فل پیٹرن پر منحصر ہے۔ ایک سادہ فلیٹ پینل کو 4-6 وینٹ کی ضرورت ہو سکتی ہے۔ ایک سے زیادہ جیبی خصوصیات کے ساتھ ایک پیچیدہ باڈی شیل کو 15-25 کی ضرورت ہو سکتی ہے۔ صحیح نمبر اور جگہ کا تعین کرنے کا واحد قابل اعتماد طریقہ پہلے-مضمون کے معائنہ کے ساتھ مل کر مولڈ فلو سمولیشن ہے۔ کوئی بھیکھلونا کار پلاسٹک انجیکشن مولڈ بنانے والاایک مناسب DFM جائزہ لینے میں اس عمل میں وینٹ پلیسمنٹ کی تصدیق شامل ہوگی۔

سوال: میں ایک کھلونا کار پلاسٹک انجیکشن مولڈ فیکٹری کہاں سے تلاش کرسکتا ہوں جو شروع سے ہی باطل کی روک تھام کے لیے ڈیزائن کرتا ہے؟ 
A: ایک کے لئے دیکھوکھلونا کار پلاسٹک انجکشن مولڈفراہم کنندہ جو اپنے DFM عمل کے معیاری حصے کے طور پر مولڈ فلو سمولیشن فراہم کرتا ہے - اختیاری اضافی کے طور پر نہیں۔ نقلی آؤٹ پٹ میں فل پیٹرن کا تجزیہ، ویلڈ لائن کی پیشن گوئی، اور ایئر ٹریپ مقام کی شناخت شامل ہونی چاہیے۔ ایک سپلائر جو ٹولنگ کا ارتکاب کرنے سے پہلے آپ کو آپ کے مخصوص حصے جیومیٹری کے لیے یہ آؤٹ پٹ دکھا سکتا ہے وہ ہے جو بعد میں خرابیوں کو ٹھیک کرنے کے بجائے ان کو روکے گا۔

انجیکشن مولڈ پرزوں میں ہوا کے بلبلے اور سکڑنے والی خالی جگہیں قابل پیشن گوئی اور روکی جا سکتی ہیں - قسمت یا پروسیس ہیروکس کے ذریعے نہیں، بلکہ مولڈ بننے سے پہلے منظم ڈیزائن کے فیصلوں کے ذریعے۔ گیٹ کی پوزیشن، وینٹ پلیسمنٹ، دیوار کی موٹائی کی یکسانیت، اور پسلیوں کا تناسب سبھی ڈیزائن کے متغیرات ہیں۔ DFM مرحلے پر ان سے خطاب کریں، ان کی نقلی تصدیق کریں، اور پیداوار کے حصے پہلی بار سامنے آئیں گے۔

Sunhingstones میں، بلبلا اور باطل کی روک تھام ہر ایک کے لیے معیاری DFM عمل کا حصہ ہے۔کھلونا کار پلاسٹک انجکشن مولڈ, ہاؤسنگ مولڈ، اور صحت سے متعلق جزو کا آلہ جسے ہم ڈیزائن کرتے ہیں۔ ہر ایککھلونا کار پلاسٹک انجکشن مولڈپروجیکٹ میں کسی بھی اسٹیل کی مشیننگ سے پہلے وینٹ پلیسمنٹ کی تصدیق کے ساتھ مکمل فل سمولیشن شامل ہے۔ ہم ہر پراجیکٹ پر مولڈ فلو سمولیشن چلاتے ہیں، گیٹ اور وینٹ ڈیزائن ریشنل کو دستاویز کرتے ہیں، اور مشیننگ کو جاری کرنے سے پہلے فل پیٹرن کی تصدیق کرتے ہیں۔

موجودہ مولڈ پر بلبلا یا باطل مسائل ہیں، یا انہیں کسی نئے پروجیکٹ پر روکنا چاہتے ہیں؟اپنے حصہ جیومیٹری اور موجودہ خرابی کی تفصیل کے ساتھ ہماری انجینئرنگ ٹیم سے رابطہ کریں۔ ہم اس کی بنیادی وجہ کی نشاندہی کریں گے اور درست ڈیزائن کی تجویز کریں گے۔

حوالہ جات اور مزید پڑھنا

1. روزاٹو، ڈی وی اور روزاٹو، ایم جیانجیکشن مولڈنگ ہینڈ بک، تیسرا ایڈیشن۔ اسپرنگر، 2000۔https://link.springer.com/book/9781461370895

2. Malloy، RAانجکشن مولڈنگ کے لیے پلاسٹک پارٹ ڈیزائن، دوسرا ایڈیشن۔ ہینسر، 2010۔https://www.hanser-publications.com/isbn/9781569904367

3. کاظمر، ڈی اوانجکشن مولڈ ڈیزائن انجینئرنگ، دوسرا ایڈیشن۔ ہینسر، 2016۔https://www.hanser-publications.com/isbn/9781569905852

4. وانگ، وائی وغیرہ۔ "پیچیدہ-جیومیٹری انجیکشن مولڈ حصوں میں ایئر ٹریپ کی خرابی کی شرح پر وینٹ پلیسمنٹ کا اثر۔"پولیمر انجینئرنگ اور سائنسجلد. 60، شمارہ 8، 2020۔https://www.doi.org/10.1002/pen.25396

5. نیان، ایس سی وغیرہ۔ "صارفین کی مصنوعات کے انجیکشن مولڈنگ میں دیوار کی موٹائی میں تغیر اور اندرونی باطل کی تشکیل۔"انٹرنیشنل جرنل آف ایڈوانسڈ مینوفیکچرنگ ٹیکنالوجیجلد. 114، 2021۔https://link.springer.com/journal/170

6. سوسائٹی آف پلاسٹک انجینئرز (SPE)۔ کنزیومر پلاسٹک پارٹ ڈیفیکٹ روٹ کاز سروے۔ ایس پی ای ٹیکنیکل پیپر، 2022۔https://www.4spe.org/

7. تفریحی خدمات اور ٹیکنالوجی ایسوسی ایشن (ESTA)۔ مینوفیکچرنگ کے معیار کے معیارات اور ڈی ایف ایم کی صلاحیت کا اندازہ۔ ESTA تکنیکی رہنمائی، 2022۔https://www.esta.org/

8. موچی، جے.مولڈ فلو ڈیزائن گائیڈ. ہینسر، 2006۔https://www.hanser-publications.com/isbn/9781569903735